Ежедневные горячие новости
Получать новости на E-mail

Можно ли зимой обойтись без шипованной резины?

Как говорится в старой поговорке – готовь сани летом… Это
выражение вполне можно применить и к очередной подготовке автомобиля к самому
сложному в году зимнему периоду.

 

 

Все наверняка знают, и не только автомобилисты, что покупать
товары лучше не в период их непосредственной эксплуатации, а заранее, так как
цена на них будет значительно снижена. Так происходит и с зимней резиной для
авто. В летние месяцы она не пользуется спросом, а значит цена на нее падает. И
вот тут то и встает вопрос, что лучше – шипы или липучка? Правда небольшой
процент остается и на некоторых бесшабашных водителей, который не морочат свою
голову и ездят на одних и тех же или универсальных шинах круглый год, подвергая
свою жизнь и жизнь посторонних людей опасности.

 
Чтобы ответить на поставленный вопрос, эксперты провели ряд
тест-драйвов, которые подкинут дополнительную почву для размышления. Так, при
морозе в 20 градусов, тормозной путь оказался короче у нешипованной резины, так
как в такую погоду шипы просто-напросто не успевают пробить лед и наледь снега,
а значит, в принципе, практически бесполезны. А вот при -10 градусах оба вида
шин показали примерно одинаковый результат. Совсем другое дело, когда
температура воздуха держится на отметке 0, в таких условиях однозначно
выигрывают шипы, в то время как липучка просто проскальзывает и не производит
должного эффекта. Исходя из этого, каждый для себя делает выводы, какая резина
ему подойдет больше и пригодится в условиях определенного региона.

 
Кроме того, главным критерием в эксплуатации зимних шин
является рисунок протектора, который бывает двух видов: европейский и
скандинавский, или как его еще называют – финский.

 

 

Зимние шины с европейским рисунком протектора предназначены
для дорог европейских регионов, которые редко подвергаются заносам, а температура
чаще всего держится на уровне 0 градусов. А вот скандинавский рисунок был
специально разработан для эксплуатации в условиях низких температур и
заснеженной местности с образованием наледи. Выбор тех и других шин очень
разнообразен на http://www.kamtex.ru/catalog/tires/michelin/shipovannye,
как говорится – на любой вкус и цвет. Но как бы долго не спорили приверженцы
того или иного типа шин, но выбор все равно очень сложен и неоднозначен.
Шипованная резина довольно шумная в эксплуатации, а если в городе хорошо
налажена работа коммунальных служб и на дорогах не задерживается снег и лед, то
езда на такой дороге только ухудшается, так как шипы теряются, а тормозной путь
становится длиннее.

 
Так что не смотря на все уверения, каждый сам должен выбрать
зимнюю резину опираясь на погодные условия конкретно своего региона.

Источник: svopi.ru